Ferrari 296 GTS Spider 2024
Capote abbassata tra tornanti alpini e Costa Azzurra
- 2024
- Posti: 2
- 819 hp
Il Ferrari 296 GTS Spider unisce l'architettura V6 ibrida a un tetto retrattile che libera l'abitacolo in pochi secondi, trasformando ogni percorso in un'esperienza sensoriale prima ancora che in un esercizio di velocità. La coppia immediata ai bassi regimi e la risposta secca dello sterzo rendono la vettura naturale sia nei tornanti più stretti che nei rettilinei aperti, dove il motore centrale restituisce un equilibrio che si sente soprattutto in curva, quando il peso si distribuisce senza sbandamenti. Proponiamo due varianti della 296 GTS Spider, entrambe allestite per un uso stradale continuativo e non solo per una gita occasionale: strumentazione digitale leggibile anche con il tetto abbassato, sospensioni regolabili su più modalità di guida e un assetto che resta compatto anche su fondi irregolari. La differenza tra le due configurazioni riguarda principalmente le finiture interne e alcuni dettagli estetici esterni, mentre la base meccanica resta la medesima piattaforma ibrida ad alte prestazioni. La tariffa giornaliera parte da 1.900 euro, un valore che riflette la fascia della vettura e che viene comunicato per intero al momento della prenotazione, insieme al deposito cauzionale richiesto e alle condizioni di riconsegna con il pieno. Non ci sono voci aggiunte in un secondo momento: chilometraggio, assicurazione di base e modalità di restituzione vengono chiariti prima della firma, così chi guida può concentrarsi sulla strada. La consegna avviene nella città di prenotazione, che può coincidere con un hotel, una residenza privata o un punto di arrivo aeroportuale: il veicolo viene portato pronto all'uso, con un breve passaggio di consegne per illustrare i comandi principali e le modalità del tetto. Per chi programma un weekend con partenza e ritorno nello stesso giorno o un giro di più giornate lungo strade panoramiche, la 296 GTS Spider offre la combinazione tra guida a cielo aperto e prestazioni che restano solide anche dopo ore al volante, senza compromessi sulla praticità del rientro.
Capote abbassata tra tornanti alpini e Costa Azzurra